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Société et Culture

Métro, RER, voiture, vélo, trottinette... Chaque semaine, Bertrand Lambert explore les évolutions et révolutions de la mobilité urbaine.🎙️Un nouvel épisode en version podcast tous les lundis matins.📺 Vous pouvez également retrouver Parigo en vidéo ...voir plus

Production :
France Télévisions

27 - Les plus belles stations de métro de Paris

Il y a environ une vingtaine de stations remarquables dans Paris. Parigo vous livre le secret et l'histoire de certaines d'entre elles. Station culturelle, exceptionnelle, originale, un vrai repaire de flânerie, de visite et de rêverie pour certains et des joyaux photographiés par beaucoup de voyageurs…

26 - La 13 en pleine modernisation

Cette semaine, Parigo monte à bord de la ligne de métro la plus redoutée du réseau : la 13, évidemment ! Surchargée, irrégulière, bryante... la 13 symbolise à elle seule la galère des transports parisiens. Mais c'est peut-être bientôt fini. La 13 s'est lancée dans un vaste plan de modernisation, avec l'automatisation en ligne de mire. Et si la 13 devenait une ligne modèle ?

25 - À quand un métro fluvial sur la Seine ?

Cette semaine, Parigo lève l'ancre et s’intéresse au transport fluvial, celui qui pourrait nous permettre d'aller au travail en bateau, tout en dribblant les embouteillages et les pannes sur le réseau ferré. A quand un métro fluvial à Paris ?

24 - Rentrée 2026 : quoi de neuf ?

Cette semaine, Parigo s’intéresse aux nouveautés de cette rentrée 2026 : un nouveau jingle débarque dans le réseau, le déploiement progressif de la carte bleue sur les valideurs, l’arrivée du Navigo annuel sur nos téléphones...

23 - Métro : les escaliers de l'angoisse

Des escaliers partout ou presque... notre métro historique, conçu il y a plus de 120 ans, a de nombreuses qualités mais pas forcément celle de l'accessibilité. Que celui qui n'a jamais galéré avec une grosse valise ou une poussette lève la main. Ce problème d'accessibilité concernera donc chacun d'entre nous, à un moment où à un autre. Alors quelles solutions ? "Le Métro pour tous", initié par Valérie Pécresse, tout le monde est partant pour le réaliser mais les problèmes financiers et techniques sont colossaux. Il faudrait par exemple trouver 20 Mds € pour le concrétiser. Va-t-on réussir à dépasser le stade des bonnes intentions ?Avec Jean-Michel Secondy, représentant départemental à Paris d'APF France Handicap et Pierre Deniziot, délégué spécial au handicap et à l'accessibilité à la Région Île-de-France.

22 - La 9 en pleine cure de jouvence

La 9, c'est une ligne de vie reliant les quartiers chics de l’ouest parisien et les quartiers plus populaires de l’Est francilien. Mise en service en 1922, la ligne 9 est une jeune centenaire bien décidée à rester dans le coup. Pour preuve, les nombreux chantiers de modernisation entrepris discrètement ces derniers mois. Parigo vous explique tout.Avec Jimmy Brun, porte-parole de la RATP et Gaylord Le Chequer, adjoint au Maire de Montreuil.

21 - Fulgence Bienvenüe, le père du métro !

Il a donné son nom à 4 stations de métro : mais qui est donc Fulgence Bienvenüe ? Nous avons retrouvé une héritière fière de son arrière arrière arrière grand oncle : un breton aussi humble que visionnaire qui laissa une empreinte indélébile dans la capitale. Il est considéré comme le père du métro et célébré comme tel Avec Julian Pepinster, un historien admiratif et Claire Morillon, chargée du patrimoine à la RATP.

5 - Fulgence Bienvenüe, le père du métro !

Il a donné son nom à 4 stations de métro : mais qui est donc Fulgence Bienvenüe ? Nous avons retrouvé une héritière fière de son arrière arrière arrière grand oncle : un breton aussi humble que visionnaire qui laissa une empreinte indélébile dans la capitale. Il est considéré comme le père du métro et célébré comme tel Avec Julian Pepinster, un historien admiratif et Claire Morillon, chargée du patrimoine à la RATP.

20 - Bientôt la fin du RER C ?

Le RER C, c'est la force jaune pâle du réseau : incidents à répétition, régularité aléatoire... le RER C est loin d'être une ligne fiable, ce qui ne facilite pas vraiment la vie des 540.000 voyageurs quotidiens. D'où l'idée d'autonomiser ses branches les plus en difficulté... Prochaines branches concernées, celles de Dourdan et d'Etampes, via la création d'une nouvelle ligne, la ligne Y. De quoi redonner durablement des couleurs à l'ensemble du RER C ? Parigo mène l'enquête.Avec Maryvonne Noël, présidente de CIRCULE, la principale association d'usagers de la ligne et Marianne Duranton, déléguée spéciale aux mobilités à la région Île-de-France.

19 - Hector Guimard : quand métro rime avec Art nouveau

Parigo revient sur les plus belles entrées du métro parisien, les entrées Guimard, des bouches de métro aux formes audacieuses aujourd'hui reconnues comme de véritables icônes.Avec Emilie Dominey, membre du Cercle Guimard et Yo Kaminagaï, ancien responsable patrimoine et design RATP.

18 - Au secours, mon métro est un four !

A chaque pic de chaleur, c’est toujours la même rengaine : on étouffe dans nos transports en commun ! Dès l'été venu, de nombreuses lignes, comme le RER D, le RER C, les lignes 6, 7 ou 8 se transforment en hammam mobile au grand désespoir des voyageurs devenus malgré eux des êtres liquides à la recherche du moindre souffle d’air frais. Pourtant, vous le verrez, la clim' s'impose peu à peu.Avec Delphine Bürkli, membre du CA d’Ile-de-France Mobilités et David Courteille, directeur technique à RATP Infrastructures.

17 - Les musiciens du métro

Ils ont l'art de suspendre le temps avec leurs mélodies, lorsque nous courrons de correspondances en correspondances dans les couloirs du métro. Cette semaine, Parigo part à la rencontre des musiciens du métro. Certains sont devenus des stars, tel Ben Harper, Renaud ou encore Polnareff, d'autres tentent d'attirer l'attention des voyageurs pressés. Avec Hugo Barriol, auteur, compositeur, interprète et Stella Sainson, directrice du label des musiciens du métro.

16 - Nom d’un chien !

Comment se déplacer avec son chien sans voiture personnelle ? Cette semaine, Parigo voyage à hauteur de truffe, et vous le verrez, c’est loin d’être simple. Le meilleur ami de l’homme n’est pas toujours le bienvenu et de nombreux moyens de transports leur sont inaccessibles. Pourtant les chiens sont très utiles sur notre réseau, notamment pour lever le doute sur les bagages oubliés. Un numéro qui a du chien.Avec Lorène Jacquet, responsable campagnes et plaidoyer à 30 Millions d’amis et la directrice sureté d’Île-de-France Mobilités, Bénédicte Guitard.

15 - Commerces en gare et station : trop ou pas assez ?

Cette semaine Parigo part faire du shopping dans les couloirs du métro et dans les gares franciliennes. On y trouve de tout, mais pas partout : clairement, toutes les gares et stations ne sont pas logées à la même enseigne. Alors pourquoi ces disparités ? Et à quand des boutiques et des services pour tous ?Avec Adrien Lavayssière, directeur du développement chez SNCF Retail et connexions et Bernard Cathelain, membre du directoire de la SGP.

14 - À quand un métro 24h/24 ?

Cette semaine, Parigo monte à bord du dernier métro, habituellement synonyme de fin de soirée... sauf à de rares exceptions, lorsque certaines lignes fonctionnent toute la nuit. C'était le cas lors de la dernière fête de la musique. Mais pourquoi notre métro ne circule-t-il pas 24/24, au moins le week-end ? Londres a fait ce choix en 2016 et s'en félicite aujourd'hui. C'est aussi le souhait du nouveau maire de Paris, Emmanuel Grégoire. Parigo mène l'enquête sur les enjeux et les freins liés à cette ouverture nocturne.Avec Marc Pélissier, le président de la FANUT IDF, une association d'usagers et Laurent Probst, directeur général d'Île-de-France Mobilités.

13 - Travaux : comment se déplacer cet été ?

Des travaux partout ou presque. Des lignes partiellement coupées ou au trafic réduit. Mais comment se déplacer cet été ? Et pourquoi tous ces travaux simultanés Parigo mène l'enquête !Avec Séverine Lepère, la directrice de SNCF Réseau Île-de-France et Arnaud Bertrand, le président de Plus de trains.

12 - Boom du vélo : les défis de la croissance

En quelques années, à Paris et en petite couronne, le vélo est devenu un transport de masse. Mais cet essor soudain bouscule nos habitudes et l'environnement urbain a parfois du mal à s'adpter. Entre pistes bondées et comportements inappropriés, les défis pour un développement apaisé de l'usage du vélo sont nombreux. Parigo mène l'enquête.Avec Louis Belenfant, le président du collectif Vélo Île-de-France.

11 - Des transports hauts en couleur

Ils nous en font voir de toutes les couleurs, et pas seulement parce qu'ils sont bondés ou en retard. Nos transports se parent au quotidien d'une multitude de couleurs. A Paris, pas de bus rouge comme à Londres, ni de taxi jaune comme à New York mais la couleur est tout de même bien présente, surtout le bleu, qu'IDFM cherche à imposer depuis près de 10 ans, au détriment du vert jade RATP ou du rouge carmillon de la SNCF. Avec Xavier Guepet, directeur design d'IDFM et Yo Kaminagai, ancien responsable du design à la RATP.

10 - Faut-il faire payer le stationnement aux motos ?

L’horodateur fait partie de notre quotidien depuis 50 ans. Longtemps, seuls les automobilistes devaient payer leur stationnement, mais désormais certains motards et scootéristes doivent eux aussi, passer à la caisse. Le mouvement initié à Charenton en 2018 a-t-il fait des émules ? Paris, Boulogne font déjà payer le stationnement aux motos et scooters. Une autre grande ville, Montreuil, y réfléchit. Mais cette mesure est-elle efficace mieux réguler l'espace public et notamment libérer les trottoirs, que les motards confondent trop souvent avec place de parking ? Parigo mène l'enquête.Avec Hervé Gicquel, maire LR de Charenton-le-Pont et Dan Lert, adjoint au maire de Paris en charge des transports.

9 - La 14 : la ligne dont on ne peut plus se passer

C'est la nouvelle vitrine technologique de la RATP. Mais c'est aussi la ligne de métro de tous les records : 820.000 voyageurs quotidiens, 85 secondes seulement entre chaque rame... la ligne 14 est la nouvelle star du réseau. Et elle n'a pas fini de grandir. Et encore moins de nous étonner.Avec : le directeur de la ligne 14, Guillaume Karakouzian et la Maire de Morangis, Brigitte Vermillet.

8 - Le RER A en quête d'une nouvelle jeunesse

Cette semaine Parigo monte à bord de la ligne de tous les records : 1.3 M de voyageurs quotidiens, des RER toutes les 140 secondes aux heures de pointe. Le RER A est un axe essentiel à nos déplacements E/O depuis près de 50 ans. Elle aborde cette nouvelle dizaine avec l'ambition de se moderniser, encore et encore.Avec le directeur du RER A côté RATP, Loïc Muracciole et Olivier Saiz, directeur de la voie à RATP infrastructures.

7 - Mi20, MF19 : du neuf pour le RER B et 8 lignes de métro

Cette semaine Parigo se projette dans un futur proche lorsque des trains flambants neufs équiperont à la fois le RER B et 8 lignes de métro. Le nom de ces nouveautés tant attendues : MI20 et MF19. À terme, 3 millions de voyageurs les emprunteront chaque jour, une vraie révolution. Alors où en sont ces deux programmes de renouvellement de matériel ? Parigo mène l'enquête et vous dévoile en avant-première l'aménagement intérieur du futur RER B.Avec Côme Berbain, directeur du matériel roulant ferroviaire à la RATP et Grégoire de Lasteyrie, vice-président d'Île-de-France Mobilités.

6 - Au secours, mon métro est un four !

A chaque pic de chaleur, c’est toujours la même rengaine : on étouffe dans nos transports en commun ! Dès l'été venu, de nombreuses lignes, comme le RER D, le RER C, les lignes 6, 7 ou 8 se transforment en hammam mobile au grand désespoir des voyageurs devenus malgré eux des êtres liquides à la recherche du moindre souffle d’air frais. Pourtant, vous le verrez, la clim' s'impose peu à peu.Avec : Delphine Bürkli, membre du CA d’Ile-de-France Mobilités et David Courteille, directeur technique à RATP Infrastructures.

4 - Lignes 13 et 7 : les fourches caudines ?

Cette semaine Parigo prend sa fourche à deux mains et s'invite à bord des lignes à branches. Casse-tête pour les uns, boîte à sardines pour les autres... la 7 et la 13 sont des lignes doublement redoutées, et pour cause. Reportage en coulisses.Avec : Julian Pepinster, historien des transports et Marc Pelissier, président de la FNAUT IDF.

3 - Signalétique : une identité visuelle au service des voyageurs ?

Imaginez des gares, des stations sans aucune indication de ligne ou de direction : nous serions complètement perdus. Dans les transports, la signalétique est vitale. Encore faut-il qu'elle soit suffisamment claire et lisible. Problème : certaines évolutions graphiques nous laissent perplexes. La signalétique est-elle encore au service des voyageurs ou cache t-elle des enjeux politiques ? Parigo mène l'enquête.

2 - Top of the flops : 50 ans de fiasco transports

Cette semaine, Parigo rime avec fiasco : trop lent, trop cher, mal fichu, recalé… bienvenue dans notre entrepôt des flops transports. Avec : Yo Kaminagaï, consultant transports et ancien de la RATP et Jean-Baptiste Teisne, commissaire de l'expo Flops aux Musée des Arts et Métiers

1 - Bienvenue dans le podcast Parigo !

Métro, RER, voiture, vélo, trottinette... Chaque semaine, Bertrand Lambert explore les évolutions et révolutions de la mobilité urbain. Parigo débarque en podcast !